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Schelereth: “Hoy en día, hay una presencia real del Estado nacional en nuestra provincia”

El candidato a diputado nacional por Cambiemos, David Schlereth, estuvo en Zapala el miércoles, durante una de las jornadas de atención del Tren Sanitario en esa localidad.
“Este dispositivo brinda servicios de de odontología, clínica médica, ginecología, pediatría, nutrición, salud mental y oftalmología, en cada localidad del país a la que llega. Y tambien, brinda solución a trámites de documentación y de acceso a beneficios sociales, así como asesoramiento en diversas áreas referidas al desarrollo social”.

“Además, el tren sanitario contiene dos vagones que se utilizan para actividades culturales, proyección de películas, actividades de lectura, asesoramiento a bibliotecas y organizaciones no gubernamentales y visitas para escuelas, lo que produce un efecto positivo en los niños, que asocian la atención sanitaria, el cuidado de la salud, a cuestiones recreativas y lúdicas”, detalló Schelreth.

“Resulta admirable la cantidad y calidad del personal involucrado en esta iniciativa; una presencia real y tangible del Estado nacional en nuestra provincia”, destacó el candidato a diputado por Cambiemos. Sclereth, además, adelantó que “a partir del lunes 27 de marzo, este tren estará en la estación de ferrocarriles de Plaza Huincul. Y aprovecho la ocasión para invitar a los vecinos de localidades y parajes cercanos, a concurrir y acceder a este servicio”.

El Presidente de la Asociación Hotelera y Gastronómica de San Martín de los Andes cuestiono la practicas mapuches

Gustavo Fernández Capiet pidió “poner un límite” a la Comunidad Mapuche
El reconocido empresario hotelero local detalló sus pensamientos en un texto enviado al Secretario de Turismo y al Intendente del Parque Nacional Lanín.

Gustavo Fernández Capiet, envió un texto al Secretario de Turismo local, Esteban Bosch, y al Intendente del Parque Nacional Lanín, Horacio Peloso, detallando sus pensamientos acerca de la Comunidad Mapuche.

Entre distintos puntos, expresa que en su cultura está el “no trabajo y no esfuerzo en muchos casos”, cuestiona los cobros “por pisar su propiedad” y asegura que “alguien debe poner un límite” a la situación.

La carta, completa, dice:

“Hola Esteban, Horacio y Sergio, les detallo un poco más lo que pienso, para tener en cuenta.

Esta comunidad originaria, lo que quiere es cada vez tomar más espacio público para uso propio, y en amparo de supuestos derechos ancestrales, que en lo personal creo que corresponderían a los Tehuelches, ha pasado lo siguiente:

– En su cultura parece que esta la del no trabajo y no esfuerzo en muchos casos (hay excepciones). Tienen miles de hectáreas, y no producen más que mínimamente algo. Pero la verdad podrían ser proveedores de determinadas frutas y hortalizas de toda la provincia (y sus derivados con valor agregado como dulces, conservas, salsas, etc). Ganadería ovina y bobina podrían producir mucha carne y derivados como leches y quesos para todo el pueblo al menos. De turismo ni hablar sea con cabalgatas, servicios de gastronomía típica, trekking, camping (de esto algo hacen), cultura, guías reconocidos de montaña, etc, pero pensando en dar servicio y no sacar plata por solo tener derechos ancestrales.

– Cobran por entrar a la Islita, no por algún servicio sino solo por pisar “su propiedad” cuando la Islita y sus playas es un espacio en teoría público.

– Cobran acceso al Parque Lanín gracias al co-manejo, o mejor dicho al des-manejo, y no solo en el muelle afectando una excursión emblemática del destino, sino que lo hacen al llegar a la Villa, una villa que se supone sería un barrio abierto, que se llega por un camino público y no de ellos, que lo mantiene la provincia y no ellos.

– Cobran por entrar a la cascada de Quila Quina, aquí parece que no hay franja de rivera, si fuera un estanciero lo tildarían de violar la constitución y como mil leyes, por terratenientes y usurpadores del espacio público, fíjense que el acceso a la cascada nunca se aleja de los 15 metros del río, no le arreglan la baranda, hemos tenido víctimas fatales allí ya que ninguno acompaña ni por prevención ni para explicar nada, ni siquiera para tener limpio ya que la mitad de las veces es una mugre, como es una mugre el puesto que tienen en el acceso y lo sé porque paso y lo veo regularmente.

– Vas al mirador Arrayan y te roban los de ahí arriba mismo, todos saben quiénes son. Desde nuestro hotel no recomendamos más ir allí, pero sí a la casa de té. El Mirador del Centenario por falta de mantenimiento y de acción nuestra, está cerrado e inaccesible.

– Querés hacer una carrera que pase por “su territorio” y si no les pagás a ellos, no la hacés, y siempre se exceden y Parques los cobija porque si no les llevés el pago de ellos no te autorizan la carrera.

– ¿Querés madera? Ellos te la venden, la marcan como leña y la venden como madera, pregúntenle a varios de los comerciantes que les compran…. después hacen un escándalo en Villa la Angostura, por 50 lengas que tiraron para un circuito de cross, y que entiendo que fueron reemplazadas por muchas más que plantaron, donde hicieron 3 carreras en tres años, no se corre todos los domingos, y metieron en la Villa 15000, 20000 y 28000 espectadores, y fue elegido dos veces el mejor de todos los circuitos del campeonato, y como fui te digo de toda la gastronomía en oferta la mitad era “legal” y la otra mitad de ellos a través de clubes, cooperadoras y demás, los vi, serian unos 100 trabajando y 10/15 protestando por la deforestación, y cómicamente fuera del límite del circuito un cartel de parques que decía prohibido avanzar área en recuperación de suelo de la comunidad no se qué…. estaban recuperando lo que ellos deforestaron que fue mucho más que lo que hicieron el circuito. En Manzano Brujo en cualquier momento también empiezan a poner obstáculos peores a los que ya ponen.

– Cobran un canon por la concesión de Chapelco, sin embargo en su momento se opusieron a la construcción de suficiente reservorio de agua para los cañones, crearon un negocio de dudosa legitimidad en la base y ante cualquier reclamo apelan al corte de ruta como medida de extorsión y perjudicando a turistas que nada tienen que ver con la problemática.

– Les dio la provincia/nación Retroexcavadora, Camión, camioneta, teléfonos y un sinfín de maquinas y herramientas a la comunidad.

– Les dieron el espacio en la plaza para que pongan la bandera como si fuese otro país, en el fondo es lo que persiguen, ya lo han manifestado.

– Les tuvieron que hacer los balances con dudosos números, pusieron toda personas jurídicas a tratar de salvarles la personería, para que pudieran hacer asambleas.

– En el barrio intercultural son muchos los rumores sobre los contratos y las bajadas de plata de los últimos años y el uso inapropiado de los fondos.

– En Catritre…. ¿cómo está todo el resto, el parador, los baños, el estacionamiento, en fin, el servicio?

– En piedra pintada, una inversión fabulosa, ¿qué pasó? un desastre.

Entonces ahora me vienen a plantear el tema de la Montaña Sagrada, como ya dije antes, debería ser una montaña sagrada para todos los que les guste la naturaleza, el trekking, escalar, la fotografía (mientras no pidan que no le saquen más fotos a su Lanín).

Este volcán debería ser sagrado para quienes quieran ir, respetando una capacidad de carga lógica, dándole la oportunidad a la gente del Club de Junín, de tener unos domos o refugios bien puestos como en todos lados, y no los precarios que con tremendo esfuerzo deben subir todos los años y atienden y limpian la montaña. No estaría mal algo definitivo y además distintivo de una actividad que al turismo le hace mucho bien. Y desde el mkt (marketing) diría que aquel que no subió la montaña sagrada en algún momento no se irá al cielo.

Ahora me dicen que las ascensiones no estarían prohibidas, quizá si aranceladas por la comunidad, pero como corren el arco a cada minuto ya llegará la prohibición.

Lo peor de todo es que muchos no tienen conciencia que viven del turismo, igual que vos, que yo, y que media ciudad, y no los cuidamos a los turistas, cada vez les damos menos atractivos, menos servicios, menos opciones…. ¿Cuántos de la comunidad trabajan y viven del turismo? Muchos, conmigo algunos y desde hace muchos años, pero ¿cuántos en el Cerro, en la gastronomía, en la hotelería en general, en las agencias, en el comercio? Son muchos, pero saben que es la mayoría silenciosa y trabajadora, en cambio la minoría politizada y holgazana va por la plata fácil, esto del Lanín si no termina en otro comanejo, perdón nuevamente desmanejo, y dándoles para que cobren otro peaje, como a la Cascada de Quila Quina, que no valga.

Alguien debe ponerle un límite, el problema es que el limite lo tiene que poner el mismo que les dio toda una sarta de disparates y ahora no tiene autoridad para decir acá nos estamos pasando de la raya. Debo reconocer que estas cuestiones de conveniencia política a la corta dan alivio inmediato (como las pastas) pero a la larga hacen mucho daño (como las pastas también).

Hablamos de una montaña, que la verdad es solo Argentina la mitad, el resto de Chile, el comanejo debería hacerse con Chile en todo caso, ¿o será media montaña sagrada? ¿o mandaremos a los turistas a Chile para que realicen las actividades del otro lado del límite? Pregunto, ¿estamos locos? ¿No vemos nada? ¿o somos cómplices? ¿o nos usan como participes necesarios?

La verdad es que podría escribir todo el día al respecto pero también debo ocuparme de mis tareas y no quiero robarles más tiempo a Ustedes. Sí me gustarían las respuestas y/o explicaciones oficiales. Del Ministro Bergman, del Directorio de Parques, de la Intendencia, de la Provincia, de Zonas de Frontera, de Gendarmería, en fin…

Sé que todo esto que digo no es políticamente correcto, pero a mí me rebalsaron el vaso (por no decir otra cosa) y creo que estamos en un punto de inflexión que debemos tomar con mucha responsabilidad, cada uno desde su lugar ” (san martin a diario).

El ministro Santos recorrió las obras de remodelación del aeropuerto de San Martín de los Andes

En el Aeropuerto de San Martín de los Andes continúan con los trabajos de remodelación y renovación total de la pista, como parte de las obras que el gobierno Nacional está desarrollando para la refacción de la Terminal, con una inversión de 148 millones de pesos
El ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, junto al ministro de Producción y Turismo de la provincia del Neuquén, José Brillo; el secretario de Turismo y Deportes de San Martín de los Andes, Esteban María Bosch y el jefe de Aeropuerto de San Martín de los Andes, Marcos Hassler Millante, recorrió las obras de remodelación y puesta en valor del aeropuerto y la nueva pista de aterrizaje.

El cordobés destacó que “esta obra, que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, generará 80 puestos nuevos de trabajo y, una vez finalizadas, ampliarán la capacidad de la terminal para recibir más vuelos, lo que permitirá potenciar el turismo en la región”.

El funcionario también advirtió que “una de las prioridades del gobierno es duplicar la cantidad de pasajeros en el mercado de cabotaje para mejorar la conectividad de las provincias y fomentar el turismo desarrollando un crecimiento en las economías regionales”.

Las obras que están en ejecución desde el 10 de febrero de 2016, incluyen la repavimentación total de la pista, la ampliación de la plataforma comercial, la incorporación de un nuevo sistema de tecnología de balizamiento y mejoras en las calles de rodaje beneficiando a los 65.000 pasajeros que lo utilizan anualmente.

Como parte de los trabajos, además, se instalará un nuevo sistema de balizamiento y se repararán las calles de rodaje junto a la repotenciación eléctrica del aeropuerto y la iluminación del acceso del aeropuerto.

La base aérea se encuentra cerrada desde el primero de marzo hasta el 16 de abril. Durante los días que duren las obras en la pista, los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral son reprogramados al Aeropuerto de Bariloche, donde la provincia de Neuquén ofrece servicios de micros para trasladar a los turistas hacia San Martín de los Andes.

Jesús Escobar: “Sumamos una nueva herramienta para prevenir accidentes”

“Sumamos una nueva herramienta para prevenir accidentes. Desde hoy es obligatorio llevar un chaleco reflectante en todo automóvil, como parte del kit de seguridad”, aseguró Jesús Escobar.
Según estadísticas oficiales publicadas por la “Asociación Civil Luchemos por la Vida”, 21 personas mueren por día en nuestro país en accidentes de tránsito. “En Argentina los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte en menores de 35 años, y la tercera sobre la totalidad de los argentinos, por eso trabajamos en acciones de prevención y concientización de manera constante”, indicó Jesús Escobar.

Escobar recordó que se tomó como referencia la normativa del vecino país de Chile. “Se demostró que al usar estos chalecos en casos de un desperfecto del auto, por ejemplo, permite visibilizar al conductor a una distancia de 150 metros. Es fundamental informar que el chaleco reflectario debe colocarse dentro del auto y bajarse recién con la prenda puesta”, sostuvo.

En la sesión de hoy se aprobó incorporar el artículo 11 de la ley 2178, que establece que “para poder circular en automotor o cualquier medio de transporte por el territorio de la Provincia del Neuquén es obligatorio contar, dentro de los elementos de seguridad, con un (1) chaleco refractario”. La prenda deberá ser “confeccionada con material fluorescente que emita una radiación óptica de longitud de onda mayor que la absorbida”, de color amarillo y contar con dos bandas de material retroreflectante de un ancho no inferior a cincuenta milímetros.

Habilitan nuevas rutas áreas con base y destino en el aeropuerto de Neuquen

El gobierno nacional habilitó las 13 rutas que pidió American Jet que tendrá base en Neuquén; las dos rutas de Alas del Sur y una ruta de Andes, que tienen escalas en la capital provincial. El anuncio lo hizo el presidente Macri en Casa Rosada. Del acto participaron el gobernador Omar Gutiérrez y el ministro de Producción y Turismo, José Brillo.

El gobernador Omar Gutiérrez participó esta tarde de la presentación del Plan Aerocomercial Nacional, a cargo del presidente Mauricio Macri en el salón Blanco de Casa de Gobierno. En el acto, se anunció la habilitación de la totalidad de las rutas solicitadas por las empresas American Jet, con base en Neuquén; Andes, con base en Buenos Aires; y Alas del Sur, con base en la ciudad de Córdoba. Se presentaron dos empresas más, Flybondi que deberá completar documentación solicitada por el gobierno nacional; y Avianca, cuya definición de las rutas quedará enmarcada en la nueva normativa de eventuales conflictos de intereses.

Gutiérrez consideró que “es un día importante, un paso más en esta licitación que se ha realizado para que nuevos vuelos y frecuencias puedan integrarnos a los habitantes de la provincia del Neuquén con otras provincias para fortalecer el desarrollo productivo, turístico, industrial, energético”. Explicó que “son nuevos vuelos que van a permitir integrarnos”, y que se complementa con nueva infraestructura como las remodelaciones que se están realizando en el aeropuerto de Chapelco y las que se harán en el aeropuerto de la capital neuquina.
Señaló que “es muy importante integrarnos a otros puntos sin pasar por la Capital Federal e incrementar el turismo que nos visita que no tenga que pasar por Buenos Aires”. Anticipó que las compañías aéreas “tienen que someterse a las auditorías de solvencia, lo que va a permitir que estas rutas estén operables en los próximos meses”, y resaltó que los nuevos vuelos “facilitan la llegada de las inversiones, generando más trabajo para los neuquinos”.

Por su parte, el ministro Brillo consideró que “es un cambio muy importante en la aeronavegación en Argentina”, y sostuvo que “no solo el aeropuerto de Neuquén se va a beneficiar, sino que también la zona sur, con nuevos vuelos desde Córdoba y Buenos Aires a Chapelco”.
También destacó la importancia que adquirirá el aeropuerto capitalino. “Este año se van a realizar los estudios para implementar las mejoras y modernización del aeropuerto, y la complementación con un aeropuerto de cargas”, precisó.

El presidente Macri indicó que el Plan Aeronáutico busca duplicar la cantidad de pasajeros en vuelos domésticos, para sumar 12 millones de pasajeros de aquí a 2019. Indicó que el plan se apoya en tres ejes: “Vamos a potenciar Aerolíneas Argentinas, donde ya crecimos más del 7% en pasajeros el año pasado, con 8 nuevos aviones, lo que permite absorber 4 millones de pasajeros”. Para los ocho millones de pasajeros potenciales, dijo que se convocó a la audiencia pública donde tuvimos mucho interés”. Anticipó que se realizará una nueva audiencia en abril.

El tercer eje, señaló Macri, es la transformación de la infraestructura y del espacio aéreo para aumentar la capacidad de los aeropuertos, eliminar los cuellos de botella que hoy impiden crecer, modernizar instalaciones, equipos y tecnología de navegación aérea.

El mandatario destacó la posibilidad de creación de empleos asociados a las nuevas empresas, y también resaltó la posibilidad de que los vuelos dejen de tener conexión en Buenos Aires. Y dirigiéndose particularmente al gobernador neuquino señaló: “Que todos los destinos de esa Patagonia tan linda que tenemos, Omar, se puedan conectar directamente sin volver a la capital, eso va a ser una revolución de oportunidades para los argentinos, y la vamos a saber aprovechar. Gracias y a volar”.

Nuevas rutas aéreas para Neuquén

En la jornada se presentó el dictamen final del Ministerio de Transporte de la Nación que sigue las recomendaciones de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), a través de la Junta Asesora de Transporte Aéreo (JANAT), realizadas luego de una audiencia pública que se llevó a cabo en diciembre pasado.

Las rutas para Neuquén son vía la empresa American Jet son: Neuquén-Bahía Blanca-Mar del Plata- Buenos Aires; Neuquén-Comodoro Rivadavia-Islas Malvinas; Neuquén-Comodoro Rivadavia-Río Gallegos-El Calafate-Río Grande-Ushuaia Neuquén-Comodoro Rivadavia-Río Gallegos-El Calafate-Punta Arenas (Chile).

También se le aprobaron las rutas Neuquén-Córdoba-Resistencia-Asunción (Paraguay); Neuquén-Córdoba-Rosario-Porto Alegre (Brasil); Neuquén-Córdoba-San Miguel de Tucumán-Santa Cruz de la Sierra (Bolivia); Neuquén-Malargüe-Mendoza-San Miguel de Tucumán – Salta – Tarija (Bolivia); Neuquén-Rosario-Buenos Aires-Punta Del Este (Uruguay); Neuquén-Rosario-Puerto Iguazú; Neuquén – Bariloche – El Calafate – Ushuaia; Neuquén – Santa Rosa – Buenos Aires; y Neuquén – Temuco (Chile) – Santiago de Chile (Chile)
Para el caso de Neuquén, también, a la empresa Alas del Sur se le adjudicaron las rutas Córdoba – Neuquén – Comodoro Rivadavia – Río Gallegos; y Salta – Jujuy – Catamarca – San Juan – Mendoza – Córdoba – Neuquén – Perito Moreno, entre otras con base en la ciudad de Córdoba. A la compañía Andes se le habilitó la ruta Buenos Aires – Córdoba – Mendoza – Neuquén-Bariloche.

Entregaron nuevos vehículos para la Policía

Con el propósito de reforzar la flota automotriz de la Policía provincial destinada a efectuar el sistema de cuadrícula de la ciudad de Neuquén, el gobernador Omar Gutiérrez presidió el acto de entrega de la primera tanda de vehículos, consistente en 19 automóviles y 40 motocicletas cero kilómetro.

Durante la ceremonia se hizo una entrega simbólica de las llaves a los choferes asignados de las distintas unidades, las que demandaron una inversión de 32.100.000 pesos, de los cuales se destinaron $24.000.000 para la adquisición de automóviles y $8.100.000 para las motocicletas.

El acto se desarrolló sobre calle Sarmiento entre Avenida Olascoaga y San Luis y contó con la presencia de ministros y miembros del gabinete provincial y municipal, así como el jefe y subjefe de la Policía provincial, e integrantes del Consejo Social Superior de la fuerza.

Gutiérrez destacó que se trata de una primera tanda de un total de 80 vehículos y 70 motos que se prevén entregar a lo largo del año. Recordó que dichas unidades se suman a las 51 camionetas doble tracción otorgadas en noviembre pasado.

La flamante flota automotor presentada en esta oportunidad ante las autoridades y el público comprende 19 automóviles marca Chevrolet Cobalt y 40 motocicletas Honda tipo enduro de 250 cilindradas.

Dichos rodados están dotados con nuevo equipamiento tecnológico y lucen la nueva gráfica de la Policía de la provincia.

El gobernador valoró la decisión de la Policía por haber elegido –por primera vez en la historia- un lugar emblemático de la ciudad de Neuquén, como la calle Sarmiento para hacer la entrega de las unidades. “Esto va en línea con la disposición del gobierno de la provincia de abrirnos para encontrarnos en una efectiva y real participación”.

Recordó que “el cambio de la gráfica de la Policía de la provincia coincide con el año en el que se cumplen 60 años de vida de la institución”, con lo cual anticipó que “se fortalecerá toda la inversión necesaria en infraestructura y equipamiento para el trabajo de las cuadrículas”.

Finalmente agradeció “el trabajo, el compromiso y la actitud de servicio puesta de manifiesto por cada integrante de la policía”.

Por su parte, el ministro de Seguridad, Trabajo y Ambiente, Jorge Lara, dijo que “son vehículos que se equiparon con nueva tecnología para reforzar la acción de los rodados que ya están patrullando en Neuquén capital”.

Respecto a las entregas previstas, dijo que “habrá varias tandas. Queda una más para Neuquén capital y luego en distintas localidades del interior”.

CREXELL: “MACRI ES UN CLARO EXPONENTE DEL CENTRALISMO PORTEÑO”

Tras la publicación en el Boletín Oficial del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) que eliminó los denominados “feriados puente” por afectar la competitividad productiva, además de otro DNU que modifica el régimen de las Aseguradoras de Riesgo de Trabajo (ART), Lucila Crexell, senadora nacional por Neuquén, consideró llamativa “la falta de vocación de diálogo federal que demuestra el presidente con el dictado de estos decretos”. “Este tipo de decisiones inconsultas avasallan la autonomía de las provincias y al federalismo”, destacó la legisladora nacional, quien además opinó que estos gestos reflejan que “Macri es un claro exponente del centralismo porteño”.

“La idea de los feriados puente tenía como propósito favorecer el turismo interno y a las economías regionales en provincias como la nuestra, porque justamente por su duración permitían que la gente pudiera tomarse más tiempo para el viaje, teniendo en cuenta las distancias que separan a nuestros destinos de los grandes centros urbanos”, señaló la senadora neuquina. Respecto de los cambios en el régimen de las ART, Crexell señaló que “sacar este tema por decreto cuando hay un proyecto que tiene media sanción del Senado que iba a ser tratado en Diputados, lo que implica que se está debatiendo y mejorando, no parece razonable para alguien que dice querer sanear las instituciones”.

La legisladora nacional del Movimiento Popular Neuquino remarcó que este tipo de actos del primer mandatario “encienden una luz de alarma”, teniendo como antecedente un inicio de gobierno en el que “ya ha tomado decisiones inconsultas a través de DNU para cuestiones que por su naturaleza no ameritan este recurso de excepción, sino que se trata de discusiones que deberían darse en el ámbito del Congreso”. “Este nivel de centralismo no coopera con la reconstitución de una Argentina federal en la práctica, porque eso implica respetar los ámbitos en los cuales se encuentran representadas las provincias ante el gobierno federal”, enfatizó Crexell.

Mapuches se reunieron con Das Neves y repudiaron el accionar del RAM

Se lo entregaron a Mario Das Neves en Cushamen. Apuntaron a personas que no son de la provincia. Pidieron que se identifique si son mapuches.

Aprovechando la visita a la Comuna de Cushamen que hizo ayer el Gobernador, los mapuches representados por los lonkos entregaron el documento que firmaron a Das Neves en el que plantean sobre quienes están realizando el acampe en Leleque y los integrantes del RAM que «deberían tener un sentido más humano y encontrarnos mediante el diálogo». Pidiendo además que «se realice una identificación de las personas que allí están, para saber su procedencia ya que tenemos mucha incertidumbre de dónde provienen».

Se mostraron ofendidos también porque «utilizan de forma maliciosa dos palabras caras a nuestra cosmovisión (Ancestral y Mapuche)».

El encuentro entre Das Neves y este grupo de mapuches, encabezado por Fermín Antonio, se dio en Gualjaina previo al acto oficial del 89º aniversario de esa localidad. En esa reunión el Gobernador recibió un escrito elaborado por «miembros de la Comunidad de Cushamen» que atentos al conflicto registrado en la zona de Leleque deciden expresarse públicamente, dejando en claro que nada tienen que ver con el RAM. «Como Pueblos Indígenas no actuamos de esa manera», advierten.

«Se menciona en forma permanente que la Comunidad nuestra es la que está allí o respaldando a este grupo denominado RAM. Vemos como utilizan de forma maliciosa dos palabras caras a nuestra cosmovisión (Ancestral y Mapuche). Sabemos que en un momento habían hermanos nuestros pero al transcurrir del tiempo todo parece ir cambiando, porque hasta la forma de actuar utilizando armas de fuego, golpeando, atacando a las familias que trabajan en la zona que realmente son descendientes, se tornan incontrolables estas acciones. Como Pueblos Indígenas no actuamos de esta manera», señalaron.

«DEBERIAN TENER UN SENTIDO MAS HUMANO»

La Comunidad Mapuche expresó mediante el documento que «estas personas deberían tener un sentido más humano y encontrarnos a través del diálogo, haciendo valer nuestros derechos pero también cumplir nuestras obligaciones como ciudadanos. Hoy vemos con gran preocupación que nuestra juventud no quiere reconocerse como tal por todas estas actitudes fuera de lugar, que tanto daño le hace a nuestro pueblo».

En tanto que solicitaron además que «las autoridades actúen de manera firme y segura ante cualquier inconveniente que ponga en peligro la dignidad de los Pueblos Indígenas». E hicieron notar que, quienes se exponen como representantes de los pueblos originarios y promueven a emancipación de la Nación Mapuche, «utilizan como argumento Pueblo Mapuche, obteniendo así apoyo de distintas personas-sectores que no conocen la verdadera causa».

Además repudiaron que el accionar de esos grupos «dejan mal parado el buen valor y orgullo de quienes sin tener prensa trabajan incansablemente en su lugar, aportando su conocimiento y trayectoria para vivir cada vez mejor logrando objetivos claros y mirando hacia adelante ya que de nosotros depende las decisiones positivas para nuestra posteridad». De manera enfática, aseguraron: «Sabemos que hay otros caminos sin generar violencia».

El mismo documento vuelve sobre la necesidad de diálogo con los Gobiernos provincial y nacional «con quienes hemos trabajado logrando apoyo y acompañamiento. No se puede perder de vista los logros alcanzados por tanta lucha incansable de los que ya no están y aún otros continúan desde cualquier lugar haciendo su aporte en pos de los Pueblos Indígenas. Nuestra gente requiere respuestas en muchos temas por eso hay que seguir trabajando mancomunadamente». Para concluir, indicaron que «como hijos de este Pueblo (Cushamen) expresamos que somos libres y mantenemos nuestra posición de estar de pie trabajando siempre por lo que más queremos: el bienestar de las generaciones futuras».

«ES GENTE QUE ESTA FUERA DE LA LEY»

Por su parte, el Gobernador valoró la actitud de los lonkos «porque no se puede avalar a los violentos, a los que están fuera de la ley».

Valoró que la comunidad mapuche está integrada a la sociedad y cumplen diversas funciones pero «muchos hablan porque el aire es gratis y se tienen que informar. Esta gente está fuera de la ley (por el RAM), han matado gente, han destruido. Hasta dos millones y medio de euros por mes recibían».

Incluso, Das Neves sostuvo que los lonkos le reconocieron que en un momento mucha gente de la comunidad se sumó a esos sectores, pero «se dieron cuenta con el tiempo que son gente que está fuera de la ley».

Chubut; Das Neves denunció a la organización de Jones Huala

Es Resistencia Ancestral Mapuche, a la que el gobernador señaló por reivindicar y adjudicarse actos violentos.
Das Neves denunció a la organización de Jones Huala

El gobernador Mario Das Neves hizo la denuncia penal a los integrantes de Pu Weichafes de la RAM (Resistencia Ancestral Mapuche) y UAL (Unidades Ancestrales de Liberación Territorial). El mandatario continuó así su cruzada contra esas organizaciones, cuyo referente es Facundo Jones Huala.
La denuncia fue formulada por Das Neves ayer con el patrocinio letrado del Fiscal de Estado, Diego Martínez Zapata, ante la Justicia federal con asiento en Rawson. En la presentación, el gobernador relata sucesos delictivos de carácter grave cometidos en diferentes localidades de la cordillera.
La causa indica que RAM emitió un comunicado el 30 de noviembre en el que se adjudican y reivindican esos hechos, en su mayoría incendios de propiedades de productores y una emboscada a la policía. “Atentan contra los intereses generales del Estado provincial al encontrarse perturbada la seguridad, la propiedad y el orden público” afirma.
“En relación a los hechos denunciados, y de acuerdo a los elementos colectados, cabe encuadrar la responsabilidad penal de todo integrante mapuche RAM y UAL, siendo uno de sus miembros y líderes el públicamente identificado señor Facundo Jones Huala”, se añade en el escrito.

UNO POR UNO
El primer delito que achaca Das Neves está referido a que un grupo de desconocidos pertenecientes a ese movimiento provocaron daños mediante la iniciación de un incendio a dos retroexcavadoras, el 19 de julio en el Paraje Mallín Ahogado en El Bolsón.
El segundo, también ese día, tuvo lugar en El Hoyo cuando un grupo de personas de la misma agrupación –según la denuncia- provocó el incendio de cabañas pertenecientes al Sindicato de Petroleros.
Otro, el tercero en la lista, también ocurrido en El Hoyo, donde fueron incendiadas dos máquinas pertenecientes a la sociedad comercial Minas Magri. Un cuarto hecho denunciado sucedió el 29 de agosto en El Hoyo cuando un puesto de vigilancia en la zona La Escondida resultó incendiado.
El quinto delito descrito por Das Neves fue el 31 de agosto en la Ruta Nacional 40, sector rural Epuyén, cuando un grupo armado dañó un móvil policial e hirió a un uniformado.
Además, agrega que el 11 de noviembre, sería el sexto, esos grupos –que la denuncia encuadra a todos comandados por Jones Huala- provocaron daños contra la propiedad de la sociedad Plantas del Sur, destruyendo bienes muebles de esa empresa.
Y afirma seguidamente que todos estos ilícitos “se encuentran actualmente investigados por el Ministerio Público Fiscal de la localidad de El Hoyo”, dando cuenta y en detalle de cada uno de los legajos fiscales.

Neuquén y la región de la Araucanía potencian su integración

La provincia del Neuquén prosigue en la senda del fortalecimiento de vínculos con Chile. Se han logrado avances en dos zonas clave: uno es en la integración entre el corredor Neuquén Norte y la región del Bíobio a través del paso internacional Pichachén; y el otro paso importante fue el trabajo conjunto entre el corredor de Los Lagos con la región chilena de Los Ríos y Los Lagos, para lograr mayor vinculación.

Ahora, la provincia del Neuquén busca estrechar lazos con la Araucanía. Es que a más de un mes de la inauguración de la nueva ruta aérea que conecta Neuquén capital con Temuco, el avión se consolida como medio de transporte entre ambos países y promete ser una gran alternativa a los pasos fronterizos Pino Hachado, Icalma y Mamuil Malal durante la temporada estival.

La gestión para lograr la interconexión aérea estatal se realizaron en el marco de las líneas propuestas en el plan de aeronavegación del Plan Turístico Provincial. Tal conexión entre la provincia del Neuquén y la región de la Araucanía posibilita mayor integración e intercambios ecónomicos y turísticos.

Para quienes deseen estar del otro lado de la cordillera en tan sólo 45 minutos con los vuelos de American Jet, el precio del pasaje es de 2900 pesos por tramo y 5000 si se compran pasajes de ida y vuelta. Asimismo, anticipándose a la temporada de vacaciones de verano, durante todo diciembre habrá una promoción de 2×1, con la que viajarán dos personas abonando sólo un boleto.

Muestra turística de Araucanía en Neuquén

En el afán de fomentar la reciprocidad turístico-comercial, el Gobierno Regional y el Servicio Nacional de Turismo (Sernatur) de la región de la Araucanía realizarán un workshop turístico en la ciudad de Neuquén. La meta es mostrar y promocionar sus localidades, atractivos, actividades y variedad de alojamientos. El workshop comenzará este jueves 24 y se extenderá hasta el domingo 27, y estará ubicado en Avenida Olascoaga esquina Independencia.

Por tal motivo, habrá expositores de varios puntos de la Araucanía, entre los que se encuentran Temuco, Curacautín, Carahue, entre otros; con lo que la región dará cuenta de su nutrido abanico de posibilidades turísticas, desde la zona andino lacustre (con sus volcanes, lagos, termas y glaciares) hasta la zona de la costa (que se destaca por su valor étnico-cultural y la presencia del océano Pacífico), pasando a mitad de camino por el centro de la región, Temuco, donde recala el turismo de compras.

Araucanía, mixtura de experiencias

La región de la Araucanía posee un territorio que comienza desde el norte a la altura, prácticamente, de Loncopué y se extiende, aproximadamente, hacia el sur hasta el paso internacional Mamuil Malal.

En toda su extensión se puede hallar una vasta diversidad de geografía, paisajes y culturas. Desde Temuco, capital de la región y epicentro turístico y comercial por su conectividad aérea y terrestre, hay en promedio 90 minutos de distancia en auto a cada uno de los dos escenarios diferentes (y a la vez majestuosos) que preponderan en la Araucanía: las montañas y el mar.

La zona andino lacustre está hacia el este de la región y limita con la provincia del Neuquén. Allí se concentran áreas silvestres protegidas, volcanes, glaciares, lagos y termas. Por su parte, la zona de la costa sobresale por su gran valor cultural-étnico, por las impetuosas aguas del Pacífico, y la riqueza en especies hidriobiológicas de sus aguas.

Si bien la geografía cordillerana es disímil en relación a la costera, no hay dudas que un color predomina el recorrido a lo ancho de la región: el verde, en su infinidad de matices. Es que la Araucanía es una zona de las más húmedas de Chile y por eso es posible hallarse inmerso en una flora heterogénea y abundante en cada kilómetro que se recorre, desde Lonquimay hasta Puerto Saavedra, por dar un ejemplo.

La diversidad también reside en la cultura, que va tomando aspecto en consonancia con la zona de la Araucanía que se encuentre. Con disponibilidad de alojamientos en cabaña y también en ruka, los turistas son recibidos por las comunidades mapuce con una cálida hospitalidad y sabrosas comidas autóctonas, como catutos, pan amasado, huevos de campo, café de trigo, té de hierbas, queso, y mermeladas caseras. Emprendimientos mapuce como Piuke Leufu, radicado en Puerto Saavedra, ofrece café de trigo, artesanías, recorridos por el museo étnico de la Isla Llepo y paseos en lancha en el lago Budi, único cuerpo continental de agua salada con desembocadura al mar en Sudamérica.

La Araucanía ofrece un crisol de vivencias. Tiene todo tipo de paisajes y múltiples actividades para los visitantes. Hay paisajes rodeados de volcanes, montañas, parques nacionales, bosques, termas, lagos, ríos, mar. Actividades para realizar en familia y con amigos: trekking, montañismo, mountain bike, rafting, esquí, pesca deportiva, deportes náuticos, turismo en comunidades mapuce, turismo religioso, entre otras.

Es una región que invita a viajar, recorrer, relajarse y disfrutar de la vida al aire libre en medio de la naturaleza.